Gabriel Bortoleto dá primeiras voltas com R26, carro da Audi para a temporada 2026 da Audi
Brasil voltou às pistas da Fórmula 1 (F1) na
tarde dessa segunda-feira (26) nos testes privados de Barcelona, na Espanha. O
responsável por isso foi Gabriel Bortoleto, brasileiro da Audi — que comprou a antiga Sauber durante a última temporada —.
A filmagem do conhecido “shakedown” da equipe alemã e uma das
novatas na categoria foi divulgada pelas redes sociais da própria categoria. No
vídeo é possível ver vários momentos do brasileiro na pista e também nos boxes.
Pode-se observar que o piloto que guia o carro de número cinco da Audi
saiu dos boxes em algumas ocasiões e testou várias configurações. Entre elas
estiveram as configurações de pista seca com o uso do pneu macio e médio e as
configurações para pista molhada com os pneus de chuva.
Neste útlimo caso foram usados o pneu intermediário e de chuva pesada. A
única opção que não foi usada pelo brasileiro, nesse “shakedown”, foi o pneu
duro. Essa é a última opção de pneu usado em configurações de pista seca na F1.
Resumo do Shakedown
Em todo o dia de testes em Barcelona, várias equipes e pilotos foram à
pista. O piloto que mais andou foi Ocon, da Haas. O francês andou quase três
Grandes Prêmios da Espanha, com 154 voltas. Já o Hadjar, da Redbull ficou em
segundo com 107 voltas.
Gabriel Bortoleto, por sua vez, andou pouco. Ele fez apenas 27 voltas e
parou devido a um problema não detalhado pela Audi. Ao lado dele ficaram os
dois pilotos da novata Cadillac. Valtteri Bottas fez 33 voltas e Sergio Pérez
fez apenas 11 voltas.
O brasileiro, inclusive, foi motivo de uma das três bandeiras vermelhas
do dia. Além de Bortoleto, Colapinto, da Alpine, e Lawson, da RB, também
motivaram interrupções durante o Shakedown dessa segunda-feira (26) em
Barcelona. Mercedes e Ferrari não foram às pistas e devem andar apenas na
próxima terça-feira (27).
Ranking por número de voltas
1.
Ocon (Haas): 154 voltas / +3.142s
2.
Hadjar (Red Bull): 107 voltas / 1.18:159
3.
Russell (Mercedes): 93 voltas / +0.537s
4.
Lawson (RB): 88 voltas /+3.354s
5.
Colapinto (Alpino): 60 voltas / +2.030s
6.
Antonelli (Mercedes): 56 voltas / +2.541s
7.
Bottas (Cadillac): 33 voltas / +6.492s
8.
Bortoleto (Audi): 27 voltas / 7.137s
9. Pérez (Cadillac): 11 voltas /+7.815s
0 Comentários